Как пользоваться мультиметром в автомобиле?

Ответ простой: втыкаешь щупы в клеммы аккумулятора и смотришь циферки на экране, никакой магии. Пример: заглушенная машина, красный на плюс, чёрный на минус, диапазон постоянного напряжения до 20В, видишь 12,6, аккум живой, видишь 11,8, готовься покупать новый или хотя бы зарядник. Дальше заводишь двигатель, обороты чуть повыше холостых, снова меряешь на тех же клеммах: должно вылезти 13,8-14,5, это генератор пашет и заряжает батарею. Если цифра стоит на месте около 12 с копейками и не растёт, генератор или ремень генератора спалились, а не мультиметр врёт. Тыкать щупами в разъёмы проводки лезь только на постоянном напряжении и без замыкания их друг на друга, иначе фейерверк с предохранителями гарантирован.

Что выставить Поставьте переключатель на постоянное напряжение, диапазон до 20В хватит с запасом.

Как проверить Красный щуп на плюсовую клемму, чёрный на минусовую, двигатель заглушен: рабочий аккумулятор покажет около 12,4-12,7. Заведите машину, поднимите обороты немного выше холостых: на клеммах должно быть 13,8-14,5, это генератор подзаряжает батарею.

Ставите режим постоянного напряжения до 20В, щупы на клеммы аккумулятора: 12,6 на заглушенной и 13,8-14,5 при заведённом двигателе - норма.